福田歐馬可-福田歐馬可代理商-天津匯德威汽車公司 (多圖)：

輕量化不僅表現(xiàn)在以發(fā)動機為代表的動力鏈上，更表現(xiàn)在了底盤的結(jié)構(gòu)件上。其他品牌輕卡為了做到輕量化往往都會選用一些比如鋁合金輪轂這些成本很高的外采件，雖然降低整車總重，卻增加了成本。歐馬可S1輕盈版從設(shè)計階段開始，就采用了一體輕量化的設(shè)計，實現(xiàn)低成本與低自重并舉，底盤自重僅1.8噸。

整體車架采用了610高強鋼沖壓而成，保證承載力的同時又降低了自重。同時，前橋采用了減小工字梁斷面，以及后橋采用了圓管梁結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的輕量化。

由于輕盈版S1面向的是城配的末端運輸，經(jīng)常會遇到許多的限寬限高設(shè)施，以及下鄉(xiāng)、穿街走巷進居民小區(qū)的貨運末端使用場景，但它使用的頻次和強度相對其他定制化場景來說要低一些，所以其各方面的成本控制、輕量化水平就要做到優(yōu)中更優(yōu)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可S3冷鏈之星產(chǎn)品是基于超級卡車平臺開發(fā)，技術(shù)成熟可靠，并且整車采用模塊化、輕量化設(shè)計，自重更低，承載力、可靠性更高，外觀更加年輕時尚。搭配可靠的開利600冷機和保溫冷廂，滿足對可靠和時效性有較高要求的冷鏈行業(yè)用車需求。

歐馬可S3冷鏈之星產(chǎn)品的外觀大體延續(xù)歐馬可的設(shè)計思路，車頭處盾形前格柵是福田超級卡車家族式設(shè)計元素，具有非常強的品牌辨識度，同時還讓整車顯得更加沉穩(wěn)，更具氣勢。

歐馬可是國內(nèi)輕卡的，這已經(jīng)被行業(yè)普遍認同。連續(xù)9年銷量保持增長，市場良好表現(xiàn)為這個品牌做著的背書。但頭雁的壓力也是巨大的，2022年外部市場環(huán)境將發(fā)生深刻變化，在疫情影響、經(jīng)濟下行、法規(guī)日益加嚴等多重因素疊加影響下，輕卡市場呈現(xiàn)白熱化競爭，藍牌新規(guī)的實施導(dǎo)致城市物流和客戶需求產(chǎn)生新變化，進而推動輕卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變。

靜水流深。作為行業(yè)，歐馬可始終前瞻行業(yè)需求，堅持將產(chǎn)品做在市場前面，實現(xiàn)產(chǎn)品落地即、用戶購車即增收。

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